Cao Bằng giảm thuế hạ tầng để tận dụng tối đa lợi thế cửa khẩu

Nhằm tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh và đồng hành cùng cộng đồng doanh nghiệp, HĐND tỉnh Cao Bằng đã thông qua Nghị quyết số 01/2026/NQ-HĐND quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí hạ tầng cửa khẩu trên địa bàn tỉnh.

Điểm đáng chú ý là mức thu phí sử dụng hạ tầng cửa khẩu được điều chỉnh giảm bình quân 20% so với trước đây.

Đồng thời, một số mặt hàng nhập khẩu từng thuộc diện phải nộp phí nay được bãi bỏ, như xe ô tô, xe tự hành, xe chuyên dùng, máy chuyên dùng các loại có công năng tương đương.

Theo đánh giá, động thái này có ý nghĩa thiết thực đối với doanh nghiệp hoạt động xuất nhập khẩu.

Trong bối cảnh chi phí logistics vẫn là áp lực lớn, việc giảm phí hạ tầng góp phần trực tiếp cắt giảm chi phí lưu thông, thông quan hàng hóa, giảm gánh nặng tài chính và nâng cao hiệu quả sản xuất, kinh doanh.

Không chỉ dừng ở việc hỗ trợ trước mắt, Nghị quyết số 01/2026/NQ-HĐND còn được kỳ vọng tạo thêm động lực thu hút doanh nghiệp mở rộng hoạt động tại khu vực cửa khẩu, thúc đẩy phát triển kinh tế cửa khẩu và tăng cường hội nhập kinh tế quốc tế trong giai đoạn mới.

Việc điều chỉnh chính sách lần này được xem là giải pháp kịp thời, thể hiện quyết tâm của tỉnh trong việc tháo gỡ khó khăn, đồng hành cùng doanh nghiệp, hướng tới xây dựng môi trường đầu tư minh bạch, cạnh tranh và bền vững.

Trong những năm qua, tỉnh Cao Bằng đã dành nhiều nguồn lực đầu tư để cải thiện hạ tầng của khẩu. Riêng năm 2025, Cao Bằng đang triển khai đồng thời nhiều dự án với tổng số vốn hơn 158 tỉ đồng, tập trung vào việc hiện đại hóa hạ tầng giao thương hàng hóa qua biên giới.

Được biết, ngoài hơn 333km đường biên tiếp giáp nước bạn Trung Quốc, tỉnh miền núi Cao Bằng hiện có 2 cặp của khẩu quốc tế kết nối là: Trà Lĩnh (Việt Nam) - Long Bang (Trung Quốc) và Tà Lùng (Việt Nam) - Thủy Khẩu (Trung Quốc).

Cùng với đó cặp cửa khẩu song phương Lý Vạn (Việt Nam) - Thạc Long (Trung Quốc) cũng đã chính thức đón người qua lại.

Giai đoạn 2026-2030 Cao Bằng xác định kinh tế cửa khẩu là một trong 3 trụ công kinh tế lớn, quyết tâm đưa kinh tế cửa khẩu phát triển theo hướng bài bản, hiện đại.