Sôi động từ thành thị đến nông thôn
Thị trường xe điện - từ ô tô đến xe máy, xe đạp điện - đang ghi nhận sự tăng trưởng rõ rệt tại tỉnh Cà Mau và khu vực lân cận. Không chỉ phổ biến ở các đô thị, xu hướng này đã lan tỏa mạnh về vùng sâu, trong đó có xã Đất Mũi - nơi địa đầu cực Nam Tổ quốc.
Theo hệ thống Nam Bình Cà Mau - một trong những đơn vị cung ứng xe trên địa bàn - lượng khách hàng tìm hiểu xe điện thời gian gần đây tăng từ 30-50% so với cùng kỳ, đặc biệt vào thời điểm giá xăng biến động. Tỷ lệ khách hàng chuyển từ tham khảo sang quyết định mua cũng tăng khoảng 20-30%.
Doanh thu từ mảng xe điện, bao gồm ô tô và xe máy điện, ghi nhận mức tăng trưởng bình quân từ 25-40%. Điều này cho thấy xu hướng tiêu dùng đang dịch chuyển rõ nét, khi người dân ngày càng quan tâm đến các phương tiện tiết kiệm chi phí và thân thiện môi trường.
Tại khu vực Cà Mau và Bạc Liêu (cũ), sức tiêu thụ xe điện duy trì ở mức cao. Trung bình mỗi tháng, các dòng ô tô điện như VinFast VF3, VF5, VF6, VF7, Limo Green, MPV 7 chỗ… đạt khoảng 130 xe. Đối với xe máy điện, gồm các thương hiệu Honda Icon e, VinFast, Yadea, sản lượng tiêu thụ khoảng 400 xe/tháng.
Không chỉ ở trung tâm, thị trường xe điện còn lan tỏa mạnh về các địa bàn nông thôn. Đây được xem là tín hiệu tích cực, cho thấy xu hướng giao thông xanh đang dần tiếp cận người dân ở mọi khu vực.
Thay đổi thói quen tiêu dùng
Anh Nguyễn Văn Còn, ngụ xã Đất Mũi, cho rằng chi phí vận hành là yếu tố quan trọng khiến người dân chuyển sang xe điện. Theo anh, xe chạy xăng tiêu tốn khoảng 8-10 lít/100km trong điều kiện nội ô, trong khi xe điện chỉ tương đương mức chi phí khoảng 2-3 lít xăng/100km.
“Với tần suất di chuyển cao, mỗi tháng có thể tiết kiệm từ 2-4 triệu đồng, tương đương 25-40 triệu đồng mỗi năm,” anh Còn chia sẻ.
Ông Trần Văn Hùng, ngụ xã Hồng Dân, cho biết đã quyết định mua xe máy điện để tiết kiệm chi phí xăng. “Đi lại trong xã không xa, xe điện phù hợp, mỗi lần sạc chỉ tốn ít tiền nên tiết kiệm hơn nhiều,” ông Hùng nói.
Tương tự, ông Trần Văn Vĩnh, ngụ phường Bạc Liêu, cũng lựa chọn xe máy điện để di chuyển trong nội ô. Theo ông, phương tiện này thuận tiện và chi phí thấp. “Đi rất thuận tiện, ít chi phí, tối mang về nhà sạc là hôm sau tiếp tục sử dụng,” ông Vĩnh cho biết.
Trong lĩnh vực vận tải, xu hướng chuyển đổi cũng đang diễn ra. Anh Nguyễn Thanh Tuấn, tài xế chạy dịch vụ tại phường Bạc Liêu, đã chuyển sang sử dụng ô tô điện nhằm giảm chi phí nhiên liệu, nâng cao hiệu quả kinh doanh.
Bên cạnh nhu cầu tiết kiệm chi phí, thị trường xe điện còn được thúc đẩy bởi các chính sách ưu đãi từ doanh nghiệp và Nhà nước. Nhiều hãng xe triển khai chương trình hỗ trợ khách hàng chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện với mức ưu đãi đáng kể.
Ngày 27.3, tại lễ ra mắt showroom theo mô hình 4S tại Cà Mau, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Cà Mau Lâm Văn Bi nhấn mạnh, việc đầu tư hệ thống hiện đại không chỉ nâng cao chất lượng dịch vụ mà còn giúp người dân tiếp cận các sản phẩm công nghệ tiên tiến, thân thiện môi trường.
Trong bối cảnh chi phí nhiên liệu còn nhiều biến động, xu hướng sử dụng xe điện được dự báo sẽ tiếp tục gia tăng, nhất là tại các địa phương có đủ điều kiện hạ tầng.
