Tin mới
A- A A+ | Trong Tăng tương phản Giảm tương phản

Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn dự kiến hợp long ngày 21.10

Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đạt khoảng 90% khối lượng, dự kiến hợp long nhịp cầu chính cùng hệ khung đỡ nặng khoảng 3.400 tấn vào ngày 21.10.

Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn dự kiến hợp long ngày 21.10

Nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn được lắp dựng tại nhà máy ở Khu công nghiệp Đông Xuyên, phường Rạch Dừa, TPHCM. Ảnh: Nhà đầu tư

Ngày 12.10, Công ty Cổ phần Thực phẩm Dinh dưỡng Nutifood, nhà tài trợ dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, cho biết kết cấu thép vòm cầu đã hoàn tất lắp dựng tại Khu công nghiệp Đông Xuyên, phường Rạch Dừa, TPHCM.

Trước khi được đưa đến vị trí lắp đặt, tổ hợp gồm kết cấu cầu chính nặng khoảng 1.400 tấn và hệ khung thép nâng đỡ chuyên dụng nặng khoảng 2.000 tấn đã trải qua cuộc thử tải đặc biệt. Hoạt động này nhằm kiểm tra khả năng chịu lực, độ ổn định và mức độ an toàn của toàn bộ kết cấu trước khi vận chuyển và hợp long.

Để thực hiện thử tải, đơn vị thi công huy động khoảng 30 module xe vận chuyển tự hành đa trục (SPMT), sử dụng hệ thống thủy lực nâng toàn bộ tổ hợp lên độ cao 40 cm. Các kỹ sư bố trí cảm biến và thiết bị quan trắc tại những vị trí trọng yếu để theo dõi, ghi nhận các thông số kỹ thuật của kết cấu.

Sau 24 giờ thử tải và theo dõi chuyển vị, kết quả cho thấy tổ hợp kết cấu cầu và hệ khung đỡ ổn định, đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật. Các thông số về độ võng và độ cứng của hệ cầu phù hợp với tính toán thiết kế.

Theo kế hoạch, tổ hợp cầu sẽ được lai dắt từ khu vực cảng Đông Xuyên, Vũng Tàu, đến vị trí lắp đặt trên sông Sài Gòn.

Hành trình dự kiến kéo dài khoảng 2 ngày. Công tác hợp long dự kiến diễn ra ngày 21.10.2026, trên cơ sở tính toán các điều kiện thủy văn và mực nước sông Sài Gòn.

Thi công trụ cầu và cầu dẫn đang được thi công ở hai bờ sông Sài Gòn tháng 8.2026. Ảnh: Anh Tú
Thi công trụ cầu và cầu dẫn ở hai bờ sông Sài Gòn tháng 8.2026. Ảnh: Anh Tú

Về tiến độ thi công, gói thầu XL01 đã hoàn thành các hạng mục xây dựng tại hai đầu cầu dẫn. Trong khi đó, tại gói thầu XL02, các hạng mục chính như kết cấu cầu, cầu thang xoắn, cầu thang bộ, thang máy, bể nước cảnh quan và trạm bơm nước cơ bản hoàn tất.

Sau khi hợp long, công trình sẽ tiếp tục được hoàn thiện các hạng mục mặt cầu, lan can, cảnh quan và tiện ích đi kèm. Đây là những phần việc cần thiết trước khi đưa công trình vào khai thác, phục vụ nhu cầu đi bộ và kết nối không gian cảnh quan hai bên bờ sông Sài Gòn.

Khởi công tháng 3.2025, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn nằm giữa cầu Ba Son và hầm vượt sông Sài Gòn, nối trung tâm TPHCM và Khu đô thị mới Thủ Thiêm.

Cầu đi bộ được thiết kế theo hình tượng lá dừa nước, hình ảnh đặc trưng của Nam Bộ, kết hợp nét truyền thống với kiến trúc hiện đại, tạo điểm nhấn cho khu vực trung tâm TPHCM.

Phối cảnh cầu đi bộ qua sông Sài Gòn sau khi lắp đặt nhịp chính mang hình tượng lá dừa nước. Ảnh: Nhà đầu tư
Phối cảnh cầu đi bộ qua sông Sài Gòn. Ảnh: Nhà đầu tư

Công trình có thiết kế không gian mở, tăng tầm nhìn và độ thông thoáng cho người đi bộ. Cầu cũng bố trí làn dành cho xe đạp, người khuyết tật và có thể phục vụ xe cứu thương trong trường hợp khẩn cấp.

Với kết cấu vòm thép không gian, thiết kế này được giới thiệu là lần đầu tiên áp dụng tại Việt Nam, hứa hẹn tạo nên một công trình cầu đi bộ có kiến trúc độc đáo.

Trong quá trình thiết kế, liên danh Chodai, Takashi Niwa Architects và Chodai Kisojiban Việt Nam đã tính toán các yếu tố tác động như gió, động đất và va chạm tàu nhằm bảo đảm an toàn công trình, đồng thời đáp ứng yêu cầu thẩm mỹ.

Khi hoàn thành, cầu không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại giữa hai bờ sông Sài Gòn mà còn được kỳ vọng trở thành không gian công cộng mới, giúp người dân tiếp cận cảnh quan sông nước thuận tiện hơn và tạo thêm điểm nhấn kiến trúc cho khu vực trung tâm TPHCM.

Các tin khác

Video

Tin nổi bật